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近期成都春的气息格外浓厚，满城的樱花、紫叶李尽数开放，而在这其中，双流航空港更是欣欣向荣。

就在今天，成都开年第一场土地拍卖由双流区航空港一宗容积率1.5，约72.37亩的地块开启，起拍价起始楼面价为元/㎡，刷新板块最高起拍价。

在多个开发商轮番举牌后，38号招商将其拿下，成交楼面地价为元/㎡，溢价率15%，无偿移交租赁住房比例为34%，根据业内人士估算，实际楼面地价将达到元/㎡，未来产品或将打造低密、低容的产品，如叠拼、院子等。

土拍的一声高亢号角，提示着航空港的发展机遇来了。

此话并不假，根据资料显示，此前年到年底整整5年时间航空港仅有3块涉宅地用地拍出，最近一次是年2月由成都恒华泰利以元/㎡拿下的一宗约42亩地块。

开发商对城市发展的嗅觉往往十分敏锐，近期成都市人民政府上，成都市双流区人民政府西航港街道办事处公布了《年工作总结和年工作安排》，在营商环境、优化城市发展新形态、打造民生工程等方面都做了重大布局。

我们有理由相信，航空港，真的要起飞了。

我们惯称的双流航空港，全称为西航港经济开发区，是西部唯一集航空、铁路、公路、航运为一体的开发区。

其东与高新南区接壤，金融城、软件园、大源、新川科技园全部在半个小时的车程内，产业红利和城市红利均可以共享。

北紧邻绕城高速及环城生态带、武侯新城，从航空港开车进入二环内核心城区，车程也就半小时。

同时航空港还傍着一个旅客吞吐量排名全国第二、全球第三（数据来源：天府发展）的双流国际机场，不管是经济、教育，还是交通，都应该发展得相当成熟才对。

然而就是这样一个拥有得天独厚地理位置的区域，比隔壁子的高新区、武侯新城房价低了元/㎡左右，在很多人的认知里，是“起了个大早，赶了个晚集”。

城南都腾飞了，咋个偏偏规划起点并不低的航空港，愣是把自己的美好未来耍脱了？

交通

航空港虽然天上飞的很牛，但地上交通那叫一个堵！外部有成昆铁路线、双流机场等组成了航空港难以逾越的交通障碍，内部虽有大件路、老双中路等，但某些地段道路破烂对出行造成很大影响，且珠江路在川大路上中断，迟迟不能形成通达的交通路网……在无形中也成为了滞碍区域发展重要因素。不过地铁8号线开通后区域交通有所缓解。

川大路东延线

学校

区域虽然拥有四川大学、西南民族大学、成都信息工程学院等高等院校，同时也拥有率先实行15年免费教育的优势，但是义务教育期以优质私立学校为主，公立学校稀缺这点也是为人诟病。

金苹果圣菲幼稚园

商业

放眼看整个航空港片区，除了那个很牛的白家农产品批发市场不说，就只有韩国城、北京华联比较成气候，近年开了一个东航中心也解决了一部分生活需求，但是在中高端消费这个层面来说几乎没有，区域生活消费一刚到底。

韩国城，如今的蓝光COCOMALL

除了这些急需解决的痛点，还有绿化、民生配套等问题，都成为了抑制航空港腾飞的原因。

但正如前文所说，年将是航空港腾飞的一年，谈资成都认真扒了西航港街道发布《年工作总结和年工作安排》，发现以前为人诟病的痛点，终于要被连根拔起了。

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发展改变

区域互联：航空港毗邻高新区、武侯区，但以前却没利用好这样的天然优势。在今年，航空港将充分发挥地铁纽带作用，加快实现与高新区、直管区、武侯区的产业互动、交通互联、功能互补。

依托锦城绿道、江安河滨水空间和成雅高速绿带，重新组织街道经济地理产业等，积极探索“绿道+”模式，强化公共服务配套，布局慢行交通、停车场、小游园、运动场、公厕等功能设施，打造更多的消费场景、生活场景。

目前谈资成都已经看到环城生态带附近的围挡已经拆除，可以看见地块基础面貌已经呈现，未来航空港居民可以沿着绿道骑行通往全城。

环城生态带地块

保证项目用地、加强供地：在保障用地方面主要精力攻坚环城生态区、地铁30号线一期工程、成雅西侧道路、实小南侧道路等项目的拆迁扫尾，确保3月31日前完成交地。做好成乐复线、空港国际学术交流中心等项目用地拆迁保障。

在供地方面，整个西航港将确保今年市场化盘活“拆而未用”土地72亩，推动22宗亩“供而未建”土地开工建设，补齐功能配套，提升城市品质，增加税源。也就是说，以前那些没实现的设施，今年将快速落实。

地铁30号线一期工程项目用地

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城市形态改变

（重点，大家请认真看）

城市更新：航空港将对标深圳等城市更新先进经验，通过拆除重建一批、功能叠加一批、局部优化一批，实施城市有机更新。推进寺圣小区、九龙湖中心村、花红小区特色街区城市更新项目。

加快建设循环交通体系：珠江路终于要和天府四街连通了！成昆铁路断头路终于要被打穿了！以后去高新区怕是跟打“飞的”一样快。

年规划的“5+5”道路改造工程

●6月30日前完成学府路、临港路、锦华路、黄河中路改造；年底完成成雅西侧道路建设；

●加快光电大道改造建设进度，实现白家片区与九龙湖片区的快速连通；

●加快实施西航港新街、黄河南路、长江路改造；

●启动月星路、川大路三段人行道改造；

●启动珠江路延伸线建设，实现与天府四街联通；

●启动泰山南路断头路建设，实现与大件路连通；

●打通文化街断头路，实现与滨河路连通；

●打通滨河路下穿成雅高速、成昆铁路断头路，实现与天府五街连通；

●打通和航家园南园东侧道路断头路，实现与黄荆路连通；

●完成泰华路断头路建设，实现与光电大道连通；

●打通西航港二中南侧道路断头路，实现与双中路、川大路三段连通。

珠江路

优化城市功能布局：大家经常吐槽却迟迟不见改变的航空港大型批发市场、二手车市场面貌，将进行升级更新。

●成都农产品中心批发市场：转型升级，构建“体验式、特色化、多功能”的消费综合体。

根据年公布的升级方案显示，白家大市场提升改造项目将以川大路为界，实现南北分区。

南区：城市食材采（集）配中心，多层物流形态。考虑业态匹配、停车及冷库面积需求，南区至少需要地上四层，地下两层的建筑形态，实现全品类集聚，一站式采配，形成城市中高端食材采配中心。

北区（缤纷食尚国际广场）：北区将保留海鲜购物广场，同时引入国家品牌馆、邻里社区、前置仓、保税通关、亲农集市、酒店、会展服务等业态，打造多场景体验型生鲜新零售概念的地铁上盖商业综合体。

示意图

●成都宏盟二手车交易市场转型：取缔周边其他粗放无序的二手车交易商家，联合锦和汽车交易中心打造集汽车品牌展示、汽车文化教育、汽车观影娱乐等涵盖多元素的空港汽车文化产业园。（不拆迁，只改造）

●片区农贸市场更规范：按照成都市农贸市场改造标准，取缔湖夹滩自发形成的农贸市场，规范整治、改造提升白家、常乐、莲花、光明、文星、机场路、九龙湖、星月、近都等12个农贸市场。

利用农商中心综合体、安置小区底商引进“钱大妈”、益民生鲜超市等公益便民店，补齐生活服务配套，加快现代服务业产业布局，满足人民群众“15分钟社区生活需求”。

除此年8月25日，成都茂业置业有限公司获得规划许可，将在西航港街道近都社区二组打造4F的商业体茂业时代广场。

根据茂业