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老王是一个老维修工,从业时间已经有20年了,他清楚地记得,这是老陈这个月来的第四次维修厂了。他问老陈:“怎么你这车毛病这么多?老是赚你的钱我都不好意思了。”
老陈说道:“别提了,这车开了九年了,毛病特别多,也不知道是什么原因,最近一直打不着火。”老王一听打不着火,就知道问题所在了:“亏你还驾龄九年的老司机呢,连怎么清积碳都不会?这很明显就是积碳太多了!”
不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶。
一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。
可能朋友们会问如何避免产生积碳?
而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。
什么是积碳?我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质,那么为什么会形成碳呢?其实很大的因素还是因为油的质量问题,我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡,还有少量的胶质物。
这些物质是不能被完全燃烧干净的,在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下,这些未能完全燃烧的材质就会不断积累,残留在进/排气门,气缸边缘,活塞顶部等位置。
这些残留物刚开始形成是软泥状,后来不断积累,就会被烧成硬的,像碳一样的东西,这就是积碳的来由。
积碳一般存在于哪些地方?说到积碳位置,就要根据不同发动机来说。首先是多点电喷发动机,多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内,汽油喷在进气口,然后被活塞吸入气缸。
所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积!
请注意!当爱车有这些“症状”时,说明积碳严重,一定要及时处理1、车子启动延迟或困难
大多是点火延迟或困难。如果检查没有其他问题,就可能是引擎内的碳积累大量堆积。火花塞因碳积累堵塞,影响了正常的点火,严重的也有出现换挡熄火的情况,非常影响驾驶安全,车主必须马上更换火花塞。
2、尾气异味变大
当燃油燃烧不充分时,会产生大量的沥青质或者胶质物,长时间这些物质会积聚在排气管的周围,很难清洗。尤其是在平时排气管非常干净的日系车管口,更容易发现这些物质的存在,这样就会导致汽车的尾气异味变得很重。
3、油耗变高
如果车主们在用车的时候发现自己的爱车油耗在慢慢增长,那么可以确定的是发动机里面积碳造成的。
因为积碳的产生是具有吸油的作用,喷油嘴喷出来的油是有一部分会被积碳给吸附走,这也就造成了车辆油耗变高的情况。
4、车子抖动严重
车子之所以出现这种情况是因为发动机没有能够稳定工作,这时发动机就会产生抖动,进而车子就会跟着产生抖动,而发动机抖动的罪魁就是内部积碳过多,如果不及时清理积碳很可能就会报废发动机。
若出现这以上几个表现,表明汽车积碳比较严重了,提醒车主一定要及时清理积碳了。
但是很多人对此都不以为意,因为在汽车圈子、各种汽车论坛中都有这么一句话流传着:“汽车积碳没什么大不了,拉上高速就能好!”
然而清积碳却并非那么简单,事实上,如果长期使用拉高速的方式来清除积碳的话,反而会适得其反。
“拉高速”真能除积碳?关于清除积碳,老司机有着自己的一套方法来清除——那就是拉高速,通过充分燃烧汽油,增加发动机转速,通过发动机和车身的剧烈做功,将积碳“抖”下来。
但是很遗憾,任何带有黏性的东西都不是那么容易就被抖落下来的,就像人们身上积累的脂肪,只是一天的激烈运动,能够将体重回到年轻时的巅峰状态吗?显然是不可能的。
车辆在高速行驶时油门开度较大,同时进气门也会增大,,这时高速气流会对发动机气道进行冲刷,从而进行一定程度的清理,但是这种清理仅限于表层,并不能完全清理掉那些"陈年老碳”,也就是说,“拉高速清积碳"效果有限。
驾龄九年的司机不知怎么"清积碳"?老维修工:学会这招,"积碳清掉"
很多朋友可能也像老陈一样,驾龄九年,但是却不知道怎么清除车辆的积碳,但是没关系,小编请教了一个和老王一样专业的老维修工,他教了我一个清积碳的妙招。
如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,维修工教给我一个小窍门,用专业的积碳清洗剂来清洗,加到汽油里,正常使用车辆,不需要专门去“拉高速”,省时省力省钱。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多维修工都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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