连铸L材质10CrNiCu钢是船体结构材料，适用于MPa级舰艇。海水腐蚀的同时还有微生物腐蚀也是一种非常重要的腐蚀形式。上海《高高》：生产单位主要以鞍钢，宝武为主。

微生物硫酸盐菌是一种主要的腐蚀菌种，它会附着在钢板表面。使得钢板被腐蚀性加快，所以对我们研发生产出更好的水面舰艇钢提出了更高要求的挑战。

钢在海水低温环境不能产生脆性破坏，韧性要很好，强度要保持，耐腐蚀性要持久。

除了含砂流体的冲刷磨损外，固相颗粒可促进空化形核，并且由冲刷导致材料表面粗糙度增大，材料表面易于形成空化，这些因素使空蚀破坏程度加大；同时，空泡溃灭产生的冲击波或微射流导致材料表面形成的蚀坑增加了材料表面粗糙度，加剧了冲刷磨损的破坏作用，并且空化过程改变了介质流动的方向，因此增加了对材料表面磨损的次数加大了固化粒子的攻角，促进了冲刷磨损的破坏．材料的抗冲刷和磨蚀性能和材料的组织密切相关，在通常情况下硬度较高的材料具有较高的抗冲刷腐蚀和磨蚀性能．

A的维氏硬度Hv10值在MPa～MPa之间，而A的维氏硬度Hv10值则在MPa～MPa之间因此其抗冲刷和磨蚀性能较高．

舰船在高速行进时螺旋桨和舵板均有可能遭受含砂海水的冲刷及磨蚀．在停止运行时则存在着海水中的静态腐蚀，各种因素共同作用的结果，决定了部件的使用寿命．对于螺旋桨材料的冲刷腐蚀、空蚀及磨蚀，国内外研究较多，然而对于舵板材料的研究比较少．A、A是常用的舵板材料本